208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大多型号规格 | 柴油耗 | ||
| 柴油车机参数 | SC9D310D2 | 效率 | L/h |
| 汽油机连接结构 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 焚烧手段 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 路程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩小比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油系统的 | |
| 喷油晚到角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 为宜740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 外观规格 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机制式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转视频目标方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 启闭负压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 生物燃料 | 轻汽油 |
| 配气结构 | 加脂系统化 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 润滑液原则 | 的压力溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴促进蜗轮行为 |
| 冷态气门油隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油储存量 | 最高 19L(5.02gal.) | |
| 超小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前弯25° | |
| 切换退出 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润化油 | 关联性选择的保养说书 |
| 放凉设备 | 静音机数值 | ||
| 冷却水的方法 | 惠阳嵌套循环冷凝 | 放凉液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 闭式冷却塔液存储空间 | 12L( 3.17gal.) | 冷却塔液热海损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热丢失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负担机系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气数据流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心分离式,三角带带给 | 改装排气管留量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环泵水流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口室内温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大支持风阻 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气软件系统 | 3kPa (新油滤) |
| 启闭工作温度. 82°C | 6kPa(脏活性炭滤芯,需替换) | ||
| 开启温暖. 93°C | res排气体系 | 10kPa(更大) | |
| 电扇 | 见风式,塑料材质扇叶 | 更高充许地形 | 2000m |
| 直径约762mm, 10片 | 中冷器进而导致阻力标准值 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 电器广西顶博发电机组制造系统的 | |||
| 风能发直流无刷电机 | 28V×55A | 蓄锂电池额定电压 | 24V |
| 电压降控制器 | 嵌入式式,集成式电源电路式转换器 | 蓄电板储电量 | 180AH |
| 启动服务器起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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